这种感觉让米韵很感动，李思远一直陪了她两天，因为确实有重要的任务，这才走了。

这次李思远为什么着急走呢，这是因为国产直六通用直升机，马上就要进行详细设计评审了，而上级指定他来担任评审专家组组长,所以李思远能不急着走吗？

这要是没有事，他还真的想多待两天呢，毕竟这两天他和米韵的感情那是直线升温呐，现在他都舍不得走了。

但是任务还是更重要啊，直六通用直升机，那可是未来陆航和海军最重要的直升机之一了,它的通用性非常强，可以说就是中国版的黑鹰了。

而直六的设计方案,也是李思远做的，所以这次李思远自然要非常的上心，领导们也知道，只有李思远才能担此重任。

毕竟没有李思远就没有现在航空工业的崛起。

中国的航空工业，完全是在一穷二白的基础上建立起来的，跟美苏等航空强国不能相比，不过现在很快就要追上，并且超越了。

直六通用直升机，就是这么一款直升机，因为它采用了先进的涡轴发动机，而现在苏联装备的米四直升机，还是活塞发动机呢，不过现在苏联在研制的米六重型直升机，已经开始用涡轴发动机了。

然而在技术性能方面，米六直升机是不如中国的直六的,只是两者的级别不同,一个是四十吨级重型运输直升机,一个是十吨级通用直升机。

不过李思远非常清楚,苏联的米六重型运输直升机,虽然创造了很多世界纪录，但是它的实用性，通用性不强，所以很早就淘汰了。

而直六通用直升机呢，瞄准的可是美军后来装备的黑鹰直升机，所以说它将会一直服役改进，再过五十年都还可以继续使用。

其实在五十年代，有很多直升机项目都失败了，特别是总重超过十吨的直升机项目，失败的很多。

所以这次中国研制十点五吨的直六通用直升机，也是非常的引人瞩目，因为这个项目，外界也得到了消息，并不是特别严格的保密。

有李思远这样一个国宝级的飞机专家在，领导们可是信心满满的，这次直六通用直升机，这么快就完成详细设计工作，也是创造了一个奇迹。

这一次研制工作,挑战可是很大的,除了大功率的涡轴发动机，还有主旋翼的桨叶，传动系统的设计。

主旋翼使用了复合材料，发动机产生的动力经主变速箱传至主旋翼、尾桨、散热扇、起动机、液压泵和其他附属机械设备，主变速箱为采用五级行星齿轮，输出轴上的扭矩达到一万三千公斤每米。

这次评审，也是阵容庞大，军方组织了数十位专家，参加评审工作，他们都要接受李思远的领导，这可以说是非常让人不好接受的，不过李思远可是神级的专家，所以大家都对他非常的佩服。

这次李思远提前两天就来到了直升机所，对设计资料进行了一个初步的审核，结果发现直升机所的设计师们，确实做得不错，通过直五直升机的研制，现在直升机所的实力也是大大的增强了。