十月份，初教一飞机，也迎来了详细设计评审的关键时刻，要知道这款教练机，可是用来培养空军飞行员，最重要的一个机型了，基础教练机的需求量也是很大的，造价低，而且使用成本也很低，这就是初教一飞机的特点。

所以说军方对初教一飞机也是相当的重视，这次评审军方可是组织了十几位专家来参加评审工作。

今天的评审进行得非常顺利，专家们仅用一天半时间，就完成了全面的详细设计评审，结果是令人满意的，初教一飞机，性能优异，设计满足要求，可以转入原型机试制阶段。

要知道初教一飞机最大的特点，就是应用复合材料了，在五十年代还没有复合材料的概念呢，不过李思远却是带来了最好的复合材料。

初教一飞机详细设计评审完成后不久，航空工业复合材料生产厂，也要竣工了，马上就要开始准备试生产复合材料，因为初教一飞机，要用上复合材料的。

待初教一飞机复合材料应用成功后，就会进一步的推开，在更多的新机上面，应用航空复合材料，甚至在红旗轿车上面，将来也要用上复合材料的，所以这个复合材料生产厂，是非常重要的一个工程了。

今天是首次试生产，复合材料生产厂，可是来了好些个领导，李思远也来到了这里，指导首次试生产。

这个复合材料生产厂，就挨着现在的第一飞机制造厂，未来的沈飞，当然离着第一汽车制造厂，也就是红旗轿车的制造厂，也是不远的，所以将来它不仅要为国产飞机提供先进的复合材料，也要为国产汽车提供复合材料。

复合材料在航空工业和汽车工业中，都有极为广阔的应用前景，作为一个重生者李思远自然是最清楚的，还好现在上级采纳的他的建议，便有了这个复合材料生产厂。

今天来的领导可不少，有重工业部的领导，也有军方的领导，大家都对复合材料这种东西特别的感兴趣，也是非常的重视。

这条复合材料生产线，也是李思远亲自设计出来的，虽然看起来简陋了一点，但是它将来发挥的作用却会非常的大。

大家来到了生产车间，在控制室里面，等着试生产开始。

复合材料生产厂的领导们和工人们，都做好了准备，配方啥的都是李思远提供的，而且经过了试验室的试验，确实是非常好，现在就看大生产的了。

当然了高端的碳纤维复合材料，现在还不具备生产的条件，所以不可能现在就搞，李思远现在搞的是相对比较容易的玻璃纤维复合材料。

要知道在航空史上，这种材料原本最早是在六十年代初才问世的，最开始就是应用在美军的E2鹰眼预警机上面，比如说机头罩、天线罩和雷达罩。

当然像螺旋桨叶片，也是在后来逐步的应用这种玻璃纤维复合材料。

初教一飞机，将会在螺旋桨以及机翼上，应用一部分的这种玻璃纤维复合材料，所以说它的重要性不言而喻。

使用玻璃纤维复合材料制造螺旋桨，不但振动更小、噪声更低，而且减少了零件数目，降低了维修费用，可以在机翼上直接更换单个桨叶，利用维修设备在飞机上就可以平衡螺旋桨。