苏澜看了这里的地形、地貌，不由赞叹是风水宝地。龙坎北礁和龙坎南礁仿佛大地母亲的两只有力的臂膀，一北一南扼守、保护着这片山水——龙坎江出海口。这里港阔水深，是良好的避风港，而且临海宽广，不仅是船坞，也可以当做港口。

果然如邓谦介绍，这里原是一个不亚于石寨港的大港口。一百多年前，还在代朝时，这里就被改造为以造船为主、以修船为辅，造、修结合的船坞。大成经过一百多年的经营，这里已经成为殿州最大的船坞，也是福建名列前茅的大船坞之一！

苏澜不由感慨，几十公里之内，有一个石寨港足够了。龙坎出海口，作为港口的话，地理优势逊于石寨港；但是作为船坞，却是上上佳选。

现在，所有人都被眼前的一幕给惊呆了。远远看去，只见形如撮箕、深深凹进内陆的海湾里，沿岸坡度平缓、道路平坦、进深辽远、视野开阔，极目所望，没有尽头。仿佛一副美丽的风景画。

最令人惊叹的是，海湾里停泊了很多船只，风樯如林，云帆蔽天，满眼都是桅、篷、舵、橹、缆、锚，有崭新的船只，一看就是新建的；也有旧船，一看就是来修理的。不过，新船远远多于旧船。

看着这些大大小小的船只，苏澜不禁惊叹：“漂亮！”

这些新船有大有小，有单桅单帆，双桅双帆，三桅三帆；也有少桅多帆，有三桅、四桅，甚至还有十二桅。毫无例外的，它们都是福船——身扁宽，体高大，吃水深，上阔下窄，尖底造型、上平如衡，下侧如刃，首昂翘尾、多樯多帆，转轴桅杆，便于使用多面风、回翔稳便、水密隔舱、多重船板、鱼鳞搭接、甲板平坦，龙骨厚实、载重量大、结构坚固、稳定性好、操作性好、抗风力强、冲波逆浪，都无畏惧，宜于远洋航行！并且每只船上都有大小两个锚，行船中也有探水设备。这些福船使用牵星术导航、地标目标导航、水情和海底泥石导航和指南针导航等技术，极适合于远洋航行。而且船体巍峨高大，结构坚固合理，行船工具完善，装修富丽华美——古代能工巧匠的智慧，就蕴藏在福船那优美的流线和精巧的结构之中！

苏澜期盼，自己的船应该就在其中吧？！

极目远眺，苏澜又发现，这幅画面的正中央，是宽阔、平坦的龙坎江。在龙坎江上的某几个点上，左右各分离出两个树枝型的水道，左边东偏南约六十度倾斜，右边东偏北约六十度倾斜。每个水道进水口也是出水口。水道就是船坞，船坞上面还加盖了屋顶。不过，船坞的墙、顶的接缝并不严密，依稀可见船坞内有多艘船只。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共7页