张准一边看，孙克研一边介绍到：“航空载具方面，我们联络了所有军区和地方航空机构，数目和价格如下。直8基础型号，每架6000万华夏币，100架共计60亿华夏币。运5的的基础型号和改进型号运5B，每架200万华夏币，全国给你搜罗了一下，有800架完好的，共计16亿华夏币。

装甲载具上，主要是陆军和退役装备，85式轻型装甲抢修车，每辆300万华夏币，120辆共计3.6亿。81式履带式装甲指挥车因为内部电子和侦查设备比较昂贵，每辆500万华夏币，240辆共计12亿。89式装甲补给车因为是老旧退役装备，如果你方不需要翻新，每辆只需要100万华夏币，300辆共计3亿。PLL05式自行迫榴炮因为是新式装备，只能从实验性的装甲部队中抽调，价格比较高，每辆1000万华夏币，120辆共计12亿。

这样，空军和陆军装备总价在96.6亿，凑个整，100亿。我们另外给附送老旧装备的大修线和技术资料，但直8和PLL05的资料不再其内。你不要这个表情嘛，再给你1000辆猛士军用版本，作为你方侦查和通勤车辆，加装过钢板的。”

孙克研看到张准听到自己的报价，面色有些不满意，赶紧解释了一句。张准没说什么，羊毛出在羊身上，不过孙克研报出的价格已经很低了，比起华夏卖给巴铁的价格都便宜了很多，也还算不错了。他点点头，表示满意。

看到张准满意，孙克研继续说道：“昨晚你说，钢壳渔船的话，要求以远洋渔船为蓝本，可以在大洋进行长时间的单独作业，可以适应大洋中的高海况。分两个级别，第一个级别船长在100米左右，总吨位在1000吨左右。第二个级别是船长50米，总吨位在500吨左右。我们连夜同海军船舶设计院联络后，对方给出了大体方案。

第一级别的大船，以华夏十大渔船标准化船中的41.38m钢质拖网渔船(BZ01)为蓝本，总吨位352吨，原长度41.38米，宽度7.2米，型深4.0米，稳性满足Ⅰ类航区要求，Ⅰ类航区，就是指无限航区，能够在远洋进行作业。船上设有油污水分离器、污水井舱并配有海水淡化装置。通讯和导航上就不多做介绍了，按照你的说的不依靠卫星运行的要求，我们将做一系列改装。

动力上有两台330千瓦船用柴油机，两台75千瓦的船用发电机，船体设计为钢质前倾式艏柱，单甲板、单底、方尾、双机双浆、单舵，横骨架式结构，前后甲板位置比较宽敞和平整。设计航速11节，船员10人，自持力90天。共装载燃油约90吨，淡水80吨，航程超过一万多公里。我国渔民对该船稳性、适航性、制冷效果都反映良好。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页