王涛在这一轮风波中成功上位，声望直追李一楠，这些都不用曲黎，他在星沙完善前程几何内部的管理。几何Y6在全球大受欢迎，今年在欧盟的月销量突破了一万，这让他有信心，即使卸任cEo，公司发展方向也不会偏移。

企业要在发展最好的时候做调整和改变，新的组织架构，企业文化建设要着眼于未来，他们将成为全球顶尖的车企，取代丰田、大众……

从对外宣传到对内的管理，曲黎都要重新梳理一番，了解各部门的情况，包括对人员做一些调整，降低人身依附现象的出现，至少不能出现在中低层，技术层。

公司越大，员工爬到一定层级后，靠的就不是工作能力了，领导往往有自由裁量的权利，这是人身依附现象出现的根源：领导说了算。

大企业都需要制度化流程化限制管理层的权利，但这么做就失去了灵活性，降低了效率。小企业小团队就没有必要，所前程几何鼓励员工为解决某些问题组建小团队。

曲黎来回在星沙、北津公司跑，偶尔还去魔都，萨博汽车国内总部被安排到了魔都，但是在星沙有分部，调整这三个品牌的关系，保持合作的同时又要相互独立。

他在这边忙着，岚图凌云因为各种测试在全球知名度大涨，哦，这么说不对，现在只公布了甲骨文“电”字车标，并没有公布名字，只是有一个代号。

岚图换标的事情因此被不断吐槽，有喜欢的，有讨厌的，还有人威胁一旦换标再也不买的，但曲黎已经做了决定，并且愿意投入一部分资金做宣传。所以不会因一两个反对的声音就改变计划。

甲骨文“电”字车标因此寄托了大量内涵，有人说这是国产崛起的象征，也有人觉得四个翅膀的车标才是。争议很多，但知名度上去了，与荣耀有合作的一些文化艺术名人开始为岚图站台，说“电”字车标的种种象征。

还有人为曲黎找借口：当初本来准备把猎豹塑造为高端品牌，没想到国资太坑，额，是曲黎经验不够，做事粗糙，一开始的名字没有取好，现在只能修修补补。

曲黎自己也在Instagram，之乎等平台解释：

第一款搭载“电”字车标的是岚图瑶光，已经开放预订，交付时间安排在七月份，据说预售情况挺不错的。

实际上今年以来岚图扶光保持着月销量2万以上，追光也稳定在一万以上，星光mpV一直是5000左右，奇光越野车波动很多，最高也就月销一万多。

前程卖的最好的还是SUV，国内国外都卖的好，哪怕今年国内车市整体下行趋势，cS6两款车月销量依然稳定在4万以上，cS8两款车月销量在1.5万辆以上，而且在国外继续保持高增长。

要知道历史中这一年，轿车销量排名前20中仅有吉利帝豪，一代神车哈弗h6销量下滑17%。但前程燃油车销量稳定，即使换标也没有大的波动，只能说品牌力惊人。

现在又有一些新车上市，给同行带来巨大的冲击，合资车企的4S门店虽然一直在造谣抹黑，说自主品牌没有好车，云撵车身是骗人的，是不能量产的黑科技，他们百年企业技术积累雄厚，但现在岚图凌云遥遥领先的技术是看得见的，还真没有车企做到登山涉水如履平地。

“我们将在2020年推出混动和纯电平台，继续推动汽车电动化和智能化趋势的形成。为全球实现可持续能源经济做出属于我们的贡献……”曲黎看着一片大好的市场环境，还有和谐的内部工作环境，在微博发表了几句感叹：

“前程几何必将成为全球最优秀的汽车企业，我对此深信不疑！”