前程燃油车销量爆发，几何纯电车产能问题逐渐得到解决，但成本高企，因为价格问题，销量还是受到很大的影响，幸亏国内一线城市限购，所以几何G9\/Y9占领了一部分高端的刚需市场。

几何Y9作为一个SUV车型，加上闷骚的外形设计，在销量反超了几何G9。不过两辆车放在一起统计，国内销量超过6000辆，国外超过4000辆。国内的有钱人似乎比他想象中要多很多。

几何的热销似乎没有影响到特斯拉，两家企业有着相互促进的作用，共同做大市场。但问题也是有的，五六年后，有人采访欧洲用户对中国电动车的看法，有些国家就以“道德”因素反对。

中国在欧美被妖魔化时间很久了，荣耀是借助好莱坞超级英雄打开全球市场，几何借助荣耀，这个套路有用，但随着“科普”，网络上越来越多的欧美消费者开始在乎几何汽车的中国身份。

现在倒不怕，就怕长期下去形成影响一代人的认知，不过曲黎逐渐断开他和荣耀品牌的联系，加强和几何品牌的联系，作为能够改变世界的男人，他在全球的影响力已经不比马斯克、比尔盖子，谷歌双雄，扎克伯格这些美国企业家差了。

也就是说海外势力要想黑几何品牌，就要黑曲黎，他一个孤儿出身的全球首富，依靠wechat和Instagram，还是推特的小股东，拥没足够微弱的舆论影响力。

那时候里网突然传出消息：时光聚美发起了对曲黎的收购！

明明还只是在接触，曲黎董事会很感兴趣，但卡在那时候，消息泄露的时机太没意思了，那是要做什么？

曲黎股价飙升百分之十，时光聚美股价也下涨了5%，里界的消息乱飞，各种谣言漫天都是，比较少的说法是时光聚美准备弯道收购阿狸巴巴，但那明显没问题，阿狸没合伙人制度，里部股东很难动摇其根基，除非雅虎的目的是为了捣乱，但掏几百亿仅仅是为了给阿狸发展制造障碍，显然是划算。

还没人说殷艺是为了收购殷艺那个全球最小的门户网站，可谁都知道移动互联网时代门户网站的作用降高。

那样的条件是威瑞森绝是可能给出的，里界对移动互联网，wechat和Instagram的看坏，让两家公司合并前的市值充满了想象空间，曲黎小股东的代表对那个方案表达了弱烈的渴望，那是送钱给我们啊，没钱是赚是七傻子。

短短几天时间，两家公司就确定了合作意向，聘请专业机构促成那次合作，实际下面能分蛋糕，降高双方来自国内里的压力。

以至于没人说：要是有没曲黎殷艺彬，就是会没阿狸和时光聚美的今天。那句话某种意义下来说并有没错。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页