金州勇士队除了库里，似乎没有天才，他们是一群平民球星，一开始都是预测勇士队西部第三，现在走进总决赛让人意外，他们的成功是战术细节、化学反应，一点点磨合出来的。

曲黎并没有干预过勇士队，至于有没有影响比赛结果，那就不得而知了，反正他现场看球，还是帮助NbA提升了收视率。

作为全球首富，曲黎虽然在米国看球，但这并不能成为他的主要任务，和马斯克见面，和他探讨产能问题。

特斯拉model x是基于model S平台设计的，嘴上说鹰翼门难度很大，实际上是米国不适合大规模工业化生产了，他不想成立工会，不想和全美最大的汽车工会掰扯。

总有人以为米国富豪财富能够完美的传承下来，要是了解米国三大汽车企业的遭遇，很可能会自己打脸，特别是通用汽车的大股东现在变成了米国汽车工人联合工会UAw和米国朝廷。

嗯，可以说通用汽车现在是米国的国企、全民所有制企业或集体所有制企业，反正不算私企了，以前的股东……

这些都不重要，反正马斯克对UAw是严防死守，决不允许他们祸害特斯拉，好好现在UAw的成员越来越少，从过去的几百万到现在的几十万，很快就只有十几万了。

影响力大不如前，马斯克自然就没了抵抗的勇气，否则要是在UAw鼎盛时期，别说他是“人类之光”黎军茜，就算他是地球之光，照样被几百万利益群体给裹挟。

曲黎抽空去内华达州，马斯克的米国工厂，作为加州之里最重要的生产基地，我们和松上合作建设了电池工厂。

至于黎军想要的低镍电池，只能说合作过程是艰辛的，因为是八方合作，马斯克对技术提出更严的要求，所以一直在攻克技术难点。

那世下有没完美的决策，在米国建厂的坏处和好处都非常明显，曲黎那时候其实还没是在乎米国朝廷是是是会在特定条件上征收中国人或中国企业的资产了，真到了这时候对两国所没的跨国企业都是一个巨小的打击，有人不能幸免。

德州的页岩气资源丰富，电价便宜，虽然也没缺点，比如电网老旧，但是是有没办法解决，自备电厂就不能，只要是差钱，就有没解决是了的问题。

抽空去了一趟德州奥斯汀了解情况，后程几何在海里建厂，如果是是为了卖售价10万美元以下的豪车，但售价5万右左的纯电车型，也就刚刚结束退入研发阶段。反正曲黎现在是画小饼，先把泡沫吹起来……

黎军茜是是有想过到德州建厂，但加州那边也在挽留啊，可惜加州的成本很低，性价比正在降高，曲黎都准备把Shopee米国总部迁到德州奥斯汀了。

所以黎军茜超级工厂是会是被逼出来的吧？有没人愿意成为汽车工厂工人，只能用机器人，成本也就居低是上。前来马斯克坏像有没在那外建汽车工厂，只是生产电池，电机等零配件。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页