第580章 发展的变化

空射运载火箭的初衷是为了提升效率，降低成本，星河动力现在从零开始，连火箭都没有发射，到时候买一架退役的客机找地方改装？

不过曲黎本来就是为了拓宽他们想象的边际，别把在央企做事的那一套思路带到星河动力，他是愿意接受失败的。

在星河动力跟着跑了几趟流程，看管理方面有没有问题，曲黎很快就来到几何汽车。他旗下这么多企业，要论熟悉程度，最了解的肯定是电商零售，其次是汽车，然后才是智能手机，火箭发射。荣耀的成功是运气，是品牌塑造，和怎么造手机关系不大。

只有汽车是曲黎在用心钻研，虽然不懂造车技术，但熟悉整个设计、制造、销售流程，一般人是忽悠不到他的。

“和建筑公司联系了吗？”曲黎问张起南，既然宁德时代可以为他们供货，那产能就没必要严格控制了，可以把工厂先建好。

“已经联系了，他们表示加快完工进度没有问题。”

只要钱到位，速度可以加倍，曲黎是不愿意加钱的，毕竟没到那个时候，所以张起南只能在他权限内去协调。

不是曲黎要为难他们，是企业到了一定程度，不能遇到事情就想着用钱解决，要注意培养管理层的能力。怎么培养？当然是通过一件事情的处理，总不能人在教室，灵魂出窍遥控万里吧？

几何汽车现在的事情不多，新车正在开发中，是“model Y”，具有主动悬挂功能，并且这个功能将应用到现在的几何轿车。

2012年，奔驰推出了他们的“魔毯”悬挂魔术车身这个只在前程几何设想中的技术，有人以此询问了曲黎的看法，他没有回避，正面硬杠。

“这正说明了传统汽车正在向智能化进步，我不怕他们领先，就怕我们的方向判断错了，现在嘛，大家看到了，我们确实落后了一步，但方向没错。”曲黎继续说：“给我一点时间，全球范围内，没有任何一家企业能够在汽车智能化上领先我们。”

这么嚣张的言论，在2012年国内互联网环境下，受到嘲讽是肯定的，但荣耀是全球第一的智能手机企业，有自研芯片和操作系统加持，市值超过1000亿美元，喷子再怎么黑荣耀都是一家世界级别的科技企业。

既然不能否定荣耀的技术，那就只能否定荣耀的质量，反正话题了是上去了，一点都不妨碍前程几何成为不是“国产”的国产品牌。

荣耀、几何的一些工程师聚在一起讨论，曲黎想要的超级工厂现在没谱，主动空气悬挂这类技术还是能实现的，虽然缺少供应商，但曲黎的名气在这里，他已经多次公开说了他的目标，有荣耀扶持供应链的“前科”，所以有创业者找上门来。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页