“我可不是收破烂的。”曲黎当然知道这家明星企业，有人说这是全球最好的磷酸铁锂电池企业，奥观海给了2亿多美元，让他们在米国建厂，今年因为产品缺陷全部召回，濒临破产。

“锂资源是有限的，现在是石油，未来可能是锂矿。”

“你要用动态的思维去看问题，真等到那天了，国力强盛，买不到就去要……”曲黎满不在乎的说，他又不是纯良少年

“这个不可以有。”

“盯上A123公司的很多，到时候看情况吧，我们会研发磷酸铁锂……”曲黎用了缓兵之计，他们的动力电池企业不可能一直亏下去，等到形成了自我造血功能，再分出一支团队……

A123电池要破产了，米国另外一家明星电动车企业Fisker似乎也出现了经营危机，如果不是因为这家公司早期和特斯拉齐名，都没有人关注它。

曲黎关注这家车企，是因为香江李半城家的小儿子似乎想要收购这家企业。曲黎在全球赢得了广泛的声誉，让这个商人家族的小儿子心动了。

曲黎并不在乎一个富二代竞争者，他们有能力没错，但没有豁出一切的魄力，换句话说，如果他们创业方向对了，而且顺风顺水，那大概率比普通人更有优势，一旦陷入困境僵局、往往会惊慌失措，进退失据，否则小超仁也不会在电讯盈科这家公司上连续多次犯错，被香江中小投资人诟病不已。

新能源电动车行业要颠覆燃油车，领头羊必然会被“集火”，米国的特斯拉和国内的比亚迪，都享受过这样的待遇。普通人可能看着心疼，可伟大的企业哪一个不是一路杀出来的，比、特两家公司都不是无辜善良的小白兔，真没必要替他们心疼。

各路人马一**过来，曲黎换上工装，将接待任务交给别人，和张起南等人一起开发前程第二款介于轿车和SUV的电动车。

特斯拉也有鹰翼门的model x，两家企业惊人的相似引起外界不少讨论，曲黎在微博推特做了解释：

“任何商业决策背后都有其背后的逻辑，动力电池产能受限很大程度上影响了前程汽车的造车选择。选择轿车是因为这种车型最能发挥电动车的优势，节能环保省钱维修方便，安静。”

“产能受限那就只能造少量价格更高的精品车，鹰翼门很酷炫，成本很高，打造这么一款车很大程度上是为了炫技，这其实有违我造车的初衷，现在想想有些后悔，这款车就不量产了，和数字纪念版前程几何放在一起销售，至于价格，等上市时再说。”

“前程下一款将是底盘略低的SUV车型，还在研发中……”

一家中国企业成为科技领跑者，这对欧美某些群体来说是一件难以接受的事情，还好曲黎自带光环，荣耀公司足够亮眼。而且前程几何和特斯拉的辨识度都很高，很快外界就接受了曲黎的说法，他们并没有太多选择，正好撞上了。

所以了，前程几何第三款电动车是中型SUV正好和model Y撞上了，两款车惊人的相似。哦，忘了说，前程是燃油车，几何是电动车……