第476章 移动app

本以为是行业聚会吹牛聊天的汽车产业论坛，突然闹起了幺蛾子，有专家直接点名道姓的说：“国内对发展电动车这么激进，曲黎是有责任的……”

这句话本来是送给比亚迪的，一家成功的企业向来都是誉满天下谤满天下，十年前就有人看不惯比亚迪了，不对，是看不惯前程汽车，嗯，可能是曲黎。

船夫哥虽然做过首富，可在互联网的流量还不如曲黎的一个零头，华人首富，时代周刊年度风云人物，35岁以下全球最富有的创业者，曲黎有太多名头了……

有人讨厌曲黎自然就有人喜欢他，追捧他，很快网友就把这个专家骂上了热搜。其实这个论坛还讨论了很多问题，电动车只是其中并不起眼的一个小环节。

金九银十正是卖车的好时节，事情闹大了，对曲黎和前程汽车都没有好处，还是赶紧平息争议吧。

“造车我是认真的，我觉得专家说的话前半句是对的，但归咎于我未免有些刻薄。”

“发展电动车的理由有很多，降低碳排放是重要的原因，你们也可以认为是产业发展的需要，传统燃油车的核心是发动机、底盘和变速箱，电动车的核心是电池、电机和电控……”

“荣耀和苹果iphone在智能手机行业的发展说明了很多问题，当整个行业面临变革时，传统行业积累的一切品牌优势都将变成梦幻泡影。互联网时代我们能用更短的时间完成品牌塑造。”

“进入这个行业后我做了大量研究，燃油车发展到现在发动机变速箱底盘都接近极限了，自主品牌面临最大的问题其实是老牌企业设置的专利障碍。”

“就算不发展电动车，燃油车的发展方向必然是电动化，比如荣耀的AdAS，智能座舱系统，现在都只是初级产品就已经有巨大的优势了，我们正在开发自己的车身控制系统，包括主动悬挂，可以通过摄像头、传感器提前感知前方路况，确保车辆的操控和减震效果，从而让乘客总是处于平稳的乘坐环境之中……”

“大约三五年后大家就能看到成果，那时候前程汽车的产品在舒适程度上能够超越全球大多数汽车品牌。”

“额，燃油车不是重点，汽车电动化是大趋势，这一点没人反驳吧？既然如此，那全部电动化又能带来什么改变呢？有些人也许猜到了，那就是智能化。荣耀最终要做的是自动驾驶……”

“有些专家可能陷入了信息茧房，他们在专业知识上可能没有短板，可缺少跨行业的视野……”

“顺便介绍一下前程汽车cS6和cS8，不能说在同价格区间SUV车型中没有竞争对手，但我们是其中最有诚意的……”

曲黎接二连三的更新着微博，引起网友对电动车发展的大讨论。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页