“你认为这么一家成功的企业，我的影响力能够维持多久？”曲黎多少带着点悲观主义，金融从业者本来就是为追逐利益而存在的，都是人精，不能说这些人没有道德，至少他们的道德和普通人不一样。

“这倒是，他们要是坑你，可荣耀不是要上市了……”张伊文有些担心这时候如果爆出一些消息，可能会影响曲黎个人的信誉。

“不至于，我没有亏待过他们。”曲黎创业到现在又好几年了，早就不是孤家寡人，他是有团队的好吧，就算不如孙建和的专业团队，可也不是等闲什么人都可以成他的小伙伴。

张伊文帮着曲黎理清各种事情，包括湘江财富和湘江投资的股份，因为她特殊的身份，暂时不能接手，前者曲黎留着，后者留给远景投资，他们以后还要合作。这其中荣耀的2000万股投票权属于湘江投资所有权包括收益属于华投和曲黎的家族基金。

他的长租房，物流地产计划已经赚钱，自然不会轻易放弃，再说了，曲黎也有钱投在里面，湘江财富张伊文等人在做主。

“国内的钱要转出来吗？”张伊文又问起，曲黎当初为了支援她打开局面，从香江掉了5亿美元到国内买基金，一大半买了美股，去年下半年软妹币在各方压力下升值，正好国内基建板块上涨，就从美股套现换成软妹币，投资工程机械和格力、美的、海尔三大家电股票。

“怎么出来？”曲黎还真不知道当初资金以什么名义进来的，要是个人资金，有没有纳税，要是公司资金，是内资还是港资。

“你不知道？”

“我哪有在意这些细节。”

既然知道可能存在问题，那自然就要查清楚，趁着这次机会，曲黎加强了会计和律师团队的实力，隐藏的问题虽然不多，但还是存在的，曲黎更加坚定了放弃远景投资的想法。

孙建和主动向曲黎道歉，这就没必要了，这次之后大家关系转变，变成合作伙伴，吃亏上当都是自找的，曲黎想得开。远景投资也有人愿意继续跟他，进入他的家族基金做事。

因为事情变得复杂，曲黎没有留在香江，而是回了星沙，前程汽车必须要接受挑战了。

“2010年，三菱帕杰罗卖了1.2万辆；猎豹黑金刚，奇兵在公务用车保持增长，其他库存车基本清理完毕，共销售2.5万辆；前程cS6自7月份上市截止12月31日，共销售3.5万台。”

“全年销售额约86亿，净利润亏损在3亿左右，主要……”

这样的数据有些超出曲黎的预期，不过他知道投资不算亏损，今年的亏损主要是清库存降价促销还有自营4S店等渠道扩张产生的，而热销的前程cS6没有为他们带来利润。

亏损虽然不多，但这两年持续加大的投入，还有不断增长的人力成本，前程汽车的自由现金流变少了。要维持公司正常运营，那就得降本增效，否则一旦销售困难，公司入不敷出，很可能会面临破产倒闭的风险。

简单的说，前程的母公司要不是荣耀，从供应链到股东都认为曲黎不会跑路，所以前程汽车的股价不仅没有下跌，还有所上涨。

曲黎这人纯粹是瞎几把来，根本就不知道怎么经营一家上市公司，不知道什么事稳健，做事情赌性大，太冒险了。可又不能说他做的事情错了，造车、造好车这个逻辑顺序没错，拥有正向开发能力也没有错，前提是要有钱啊。