有的管理层确实有点不太乐意,自己确实没什么问题啊,产品都是正常上市的,买卖自愿,怎么能出了新产品就有情绪?
深蓝汽车一直都在市场销售,也一直在做各种升级,售价非常稳定。
以前那些新能源汽车公司都是突然间降价清理库存,然后上新的车型,如果车主不买新的,那么就会有很多功能不能使用。那才叫做割韭菜呢!
“话说的都没错,不过自家人总得帮着自家人,世界上其他国家的人可没有夏国人这样的品德,我们最终能依靠的还是夏国人。”杨飞这一次先开了口,他是一众高管中偏重产品管理的。
文琪点点头,她太熟悉陈潇的心理了。
陈潇是有全人类格局的,可是从现实角度来看,陈潇只相信夏国人,因为夏国人值得相信。
夏国文明作为惟一一个连续性的文明存在了几千年,夏国人的凝聚力何其可怕,那些外国人的朝代散了就散了,然后文化从头开始,不能指望他们。
经过表决,大家最终决定着手解决夏国民众的需求,处理好新型磁悬浮汽车与深蓝汽车的问题,既然要解决,那么方案就不可少,好在这群人也不是原本的人了,提出了不错的想法。
首先建立一个销售平台,让夏国民众可以上网销售自己手头的深蓝汽车,国外可还缺这样的东西,即便建立工厂,一时半会也无法完全覆盖。
价格上自然是要折价的,这么一来国外的人也能买得起。说实话,长天科技的产品即便是二手的,品质依旧可靠,根本不担心用坏的问题。这么一来,也好让夏国人有了换车的机会。
这个模式熟悉吗?熟悉!早个几十年,米国,欧洲,东洋甚至南朝鲜就是这样把车子卖给我们的。新旧都不用管,非常的抢手,有就行了。
现在夏国的诸多产品也是这样,外面太抢手了,排队都没有,全世界到现在,长天科技的产品中依旧是瀚海手机占比最大,可见便宜货是很有市场的。
产品的下沉速度远远没有想象那么快。
西方崛起太早,控制世界几百年,世界的发展极度不均衡造成了这种局面,长天科技要改变,或许需要一代人也就是二十年左右的时间。
前提还得是长天科技拥有绝对控制权的前提下,但这怎么可能,国家这种组织形式还存在,只能通过经济间接影响,那么时间就得更长了。
总而言之,言而总之,长天科技产品在二手市场是长期坚挺的存在,价格会下来,但是需求不会下来。
建立平台后,长天科技可以兜底进行转运,购买者支付一定的运费即可,趁着这个时机,正好加快管束通道,胶囊列车送货的建设。多开些线路,多增加里程,提高效率。
这么一来,那些买到了长天科技产品的民众就会高兴,其他地区的民众就会失落,倒逼自己的当局上马该项目。而长天科技趁此机会把运输网扩散到全世界。这可是运送汽车,用滚装船能装几个?一艘一千辆,走上一个月,管束通道一天几趟,总比码头分散货物快多了。
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