赚钱的计划，已经开始。

叶小达开始认真的考虑怎么样解决逐日黄牛的问题。

逐日是网上预约制的，因为产能还是有限，每天也就是准时释放三万个预约名额。

保证，这三万人在一个月之内都能够提车。

现在，逐日的产能就差不多是三万辆一天。

这可是已经极其夸张了。

魔都的超级工厂，一天就差不多一万辆，其他的基本上都是比亚滴的产能。

另外一个超级超级工厂，已经在湘城开始建设，到时候，从这么一个超级工厂，一天就能够日产十万辆左右。

就算是这样，逐日还是供不应求。

想要买的人实在是太多了。

大夏十几亿人，车辆保有量好几亿，一天三万辆的产能，只是毛毛雨而已。

所以，绝大部分人都是想买买不到。

预约制，就导致了一些黄牛的产生。

毕竟，只要能够成功预约到一辆逐日，转手一卖，那就是几十万的收入。

就算一些本来不是黄牛的购车人，一旦预约到购买资格，一想到转手一卖就能够入手几十万，不少人都选择直接卖了。

导致现在逐日在市场上，几乎都是上百万才能购买到一辆，这已经和叶小达的预期不相符了。

还有，他就看不惯黄牛赚钱。

想当年，刚上大学的时候，买一张火车票多难啊，第一年，他就多花了两百块，找黄牛买的，那个时候的两百块，是他差不多一个礼拜的生活费。

从此，他就恨上了黄牛。

不过，他也没有太好的办法。

不像演唱会的门票，可以实名制检票，阻止任何交易，这是一锤子的买卖，演唱会结束，这个门票就没有任何作用了。

叶小达总不能也让人实名制购买，然后和车辆绑定吧，万一人家开几年之后真的想要出售呢。

限制交易价格也不可取，毕竟人家的交易，跟叶小达一点关系都没有，根本就管不着。

但是不管，心里还不甘。

“倩倩，发一个声明，后续逐日汽车购买后，一年内不允许交易，另外让技术部的人将车辆智能系统和购买人的身份证进行绑定，后续逐日的交易，也必须来时空科技进行解绑于重新绑定。”叶小达也只能想到这么一个办法了。

至于一个人要想将逐日借给别人用几天，搞一个临时的控制方式就行，不难。

电话那头的郭倩倩自然知道叶小达的意图，但是还是说道：“这样是不是有点太强势了？”

“不管了，先限制黄牛吧，让真正想买逐日的人去预约购买。”

真理永远掌握在强者手中。

只要你产品足够硬气，就算你再强势，再无理，人家还是得认你。

况且叶小达的这个政策，对于那些真正想要开逐日的人来说，并没有任何的影响。

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