指挥作战的日军特别反战车大队大队长花田熏少佐，突然想明白一件事——在坦克面前，毫无装甲的*车，不可能得到长达5至8秒的射击/控制窗口，当初制定战术的时候，考虑的只是“龙”式的破甲能力足够，所以认为正面杠是最佳途径（考虑到从侧面攻击，目标移动率太大，增加控制难度）。显然这种最优选择只存在于思想层面，其实只是纸上谈兵的东西。不过知道的已经太晚了，他下令后撤，希望能将参与兵力后撤至更远的地方，拉开距离后，利用*长达2.5公里的射程进行反击。

黄天仰下令他的斯图尔特坦克紧追过去，一直追击到敌人出发阵地。他倒是没想的太仔细，只是觉得不能让敌人站稳脚跟。这是他小时候带着家族叔伯兄弟，打马来土著小孩总结出来的经验，只要保持气势死追，有时候能打败几倍与己的对手。当然这部分经验其实有偏差，土人小孩真正怕的不是他，而是黄家的势力。啥啥啥，这部分积怨，一直到了日本占领新加坡，为马来土人撑腰后，才得以总爆发。

花田少佐发现自己的三轮车速度起不来，甩不掉追兵，这些破车一遇上坡，发动机就发出巨大的噪音。实际上，这些车辆在满洲演习时，能跑出65公里以上时速，但是在炎热的越南南方，出力至少减少了两成，速度从未超过55，装上沉重的*后，起步缓慢，遇到起伏地形更糟。

另一个问题，在于这种车与*的组合，并不具备从移动车体上发射的能力，虽然*发射架可以做360度旋转，但是跟踪目标的光学设备，与发射架刚性连接，车体震动会完全传递到6倍的窄视场瞄准镜中，使得跟踪目标变得不太可能。

黄天仰的坦克，绕过燃烧的敌人战车，从两包抄过来。12吨的坦克在这样的起伏地形上，竟然轻盈如飞，这当然得益于一台可靠的400马力的发动机。 他们追逐的目标——一式三轮车，使用一台热带出力不可靠的45马力发动机，重量却高达0.8吨，双方单位重量与动力的匹配上，几乎就在一个水平，而斯图尔特的悬挂出色的多，使得它在起伏地形上更容易发挥速度。

日军在逃窜中不断发射了“龙”式*。黄天仰的坦克手，已经对这种新奇的东西失去了敬畏，因为它总是自己掉到地上，所以追击部队并未减速躲闪。

果然，这次，被板垣和柴田寄予厚望的“龙”式*，再次出洋相。它们在空中无法稳定飞行，航迹纷乱而又扭曲。这是因为发射手缺乏一个稳定的跟踪平台，每一次车体大的起伏，都可能导致射手在窄视场观察镜中丢失目标。而这些过大的修正指令一旦超越*自动驾驶仪的容错限度，原本生力与舵效就嫌不足的*，就会失控坠毁。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页