一时间纽时几乎遭到了全世界人们的嘲笑。

纽时，连夜飞回阿美的柯林斯正在自己的办公室看推特上的关于c919和纽时报道的专题。

他看得整个人都不好了。

柯林斯知道推特很强大。

他没想到，竟然会如此强大。

他写那篇报道，其实就是为了配合相关的航空协会出来发布公告：以后永远都不会给c919发适航证。

可现在，他想要的舆论氛围没有被带起来就不说了。

现在，纽时和他自己竟然被围攻了。

这让他有点儿恼羞成怒。

波音总裁舒尔曼也一直在关注着相关舆论的发酵。

他希望能够用一系列蜥方主流媒体上铺天盖地的负面报道来把c919给塑造成一个失败的产品。

进而让全世界人们都不信任这款飞机。

如此一来，自然而然地就可以打击这款飞机的市场了。

可是，如意算盘虽然打得很响。

但效果就太差了。

有推特等网络自媒体存在，他们想要特么的颠倒黑白，想要指鹿为马，已经是不太可能的了。

舒尔曼看着推特平台上的内容，他恨得牙根都有点儿痒。

他心想，必须得抓紧时间想个办法，要么把推特给收购掉。

要么就将之驱逐了。

当然，这个事情如今有点儿棘手：毕竟，现在的阿美，其实已经差不多完全失去了在科技方面的优势。

它根本没可能卡阿中的脖子。

相反的，在先进制程芯片等等领域，都需要华国来提供。

就比如波音，其实就需要华国提供很多高科技的芯片、无线电技术以及材料的，都是跟华国合作的。

将来，波音还指望着通过一些手段，得到华国的大订单呢。

这个时候要是贸贸然地搞事情，很有可能啊，就会被针对性地报复。

舒尔曼思来想去的，他最终还是决定：忍下来。

……

c919的试飞是在年除夕这一天，试飞完毕之后，张志鹏就飞回到长安过年。

大年初一这一天，张志鹏照例是要到华兴集团的工厂里慰问职工与民同乐。

他上午跟员工们一起包饺子，给员工们发红包。

顺便的，还接受了一波各层级领导的慰问。

到了下午，让他没想到的是，一伙不速之客从深镇跑到了长安过来给他拜年。

其中，赫然是包括刚刚从阿美飞回来探亲的杰克马。

当然，画藤也来了。

还有雷布斯，也专门跑过来。

显然，这些人是商量好的。

张志鹏自然是热情地接待了他们。

他问杰克马在阿美感觉怎么样。

杰克马叹了口气，对张志鹏说：“老板，可以说，这次到阿美主持推特的运管，对我来说是真的感触很深。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共5页