由于本丸修筑在紧靠利根川一侧，因此在昨日管正利率领朱雀备感到之时城内的守军就已经发现对岸的敌人。

虽然管正利么有想要渡河攻城的举动，但是城内的守军依旧撤去了连接马郭和城外的半截木桥。

水堀作为在冷兵器时代守备能力非常强势的一种地形，在日本古纹时期就已经出现，之所以没有被广泛的传播开来主要还是经济性价比的原因。

其中最主要的原因就是挖掘水堀需要耗费大量的人力物力，开挖宽度最强3米，深度3米的水堀，还要连接外面的水道，设置引水道和泄水道，不然河流的水很有可能反向灌城。

本站域名已经更换为www.adouyinxs.com 。请牢记。以当时的民众组织能力，想要挖掘这么多的土方量是一个非常艰巨的任务，有这个能力还不如上山依托山势修筑一圈圈的城丸，梯次阻击敌人来的经济实惠。

但是有些平城如果修筑了水堀，那么为了方便城内的士兵出击往往有两个方桉，其一就在城门口设置一条土木夯实的道路，直接连接城外，在道路底下以木为支撑，建筑可以容水通过的通道。

这样是最经济的一种做法，向着名的忍城和秀吉第一座本城长滨城就是这样的方式。

但是因为道路是土质夯实的，长久的浸泡在水中会出现问题，因此就需要经常去修缮这条道路。

同时这样一条半永久的道路存在，本是也给攻城方提供了便利，因此才逐渐被淘汰。

第二种方式就是在后世水堀平城常用的方式——建桥。

这种桥必须是半永久的，通常桥墩会使用石质进行建筑，其上以木为基柱，在铺上木板作通行之用，秀家修筑的冈山城和这儿的厩桥城就是使用了这样的设计。

像这样的城池遇到敌人进攻的时候，就会像历史上泸定桥那样，直接把连接本城这边的木板掀掉，使得桥断开与本城的联系，起到阻隔敌人的作用。

有些城更绝，在木板下面的横状的支城木是可以拆卸的，直接把支撑木拆了，敌人想铺木板都铺不上。

而厩桥城的起源说法众多，其中就有一个说法是城南神宫门外的桥直接连接的是厩桥城的马郭，马郭顾名思义就是圈养马匹的曲轮，因为这个有许多的马厩才得名厩桥。

厩桥城守军在多目元忠的指挥下在管正利抵达的那一刻，就已经派人出城掀起水堀桥上的木板，要不是昨夜朱雀备就已经派人渡河监视城南，在火枪和箭羽的影响下组织了他们拆出支撑横木，今日恐怕连攻城都要延后了。

为了拿下这座城，冈家利和管正利都没有留手，铁炮众甚至都已经上桥用木楯做掩护直接和城门上的守军开始对射了。

足轻在己方的掩护下，一步步的向前铺设木板，木板铺设好之后铁炮阵地前移一步，继续向前铺设。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页