如今大明，皇权稳固，而且强大。

群臣之中，虽无三杨、张局这个之类的能臣，也无王安石、欧阳修之类的豪儒文臣，但大明现今这一批臣子，都是能干实事的。

而且任劳任怨。

再者，名声都是功绩铺垫出来的。

后世评价、青史臣表中，杭敏的地位绝对不会低于历史上的张居正，就是陈循、白圭、何健等人，也已跻身名臣之列。

就不提还有一个被广安陛下御口亲封的大明长城了。

不过在学识方面，确实找不出有人能和欧阳修、王安石之类的齐肩。

张鹏、陈献章等人，终究差了不少意思。

虽然朝廷的诸多部门正在下沉，但随着官道的修建，皇权将进一步稳固，与之相应的便是大明的中央集权正在进一步的强化。

于是广安五年的后半年，在皇权的统一规划下，各项措施有条不紊的施行——只要目前不动土地兼并的问题，没有触及到地主集团的核心利益，还是没人愿意和皇权叫板。

于是乎，增发了十亿大明宝钞的大明，在广安五年出现了一副热火朝天的画面。

由国家规划工部直接负责的九条纵横全国境内，衔接诸多重镇的九条纵横水泥官道，开始火热动工，各地承宣布政使司以及当地要员到京畿乘坐北京——太原的神龙号后，被广安帝陛下宴请，一顿酒喝下来，大明这些封疆大吏们只得硬着头皮答应，由工部主导，地方配合支持，在各自辖境内修建衔接大小州府的水泥官道。

以配合主要的官道，在全国形成交通蛛网。

这些封疆大吏回到各自辖境后，立即到处找人找钱，而大明开海这么多年，加上本身就有的地主和权贵集团，有钱人已经很多很多。

官字两张口。

何况还是在地方的封疆大吏说的话，那分量有时候其实比京畿的朱见济说话还管用。

毕竟县官不如现管。

于是有钱的出钱有粮的出粮，全国各地的承宣布政使司根据各自的情况，先后开始动工修建支线的水泥官道。

当然，现在的大明还做不到这一点，国库的收入方式目前来说还是有点单一，所以百姓种田始终还是要交一点粮食给国家的，是国库收入的主流。

也正因为粮食税是国库收入的主流，所以土地兼并问题才不得不解决。

因为接下来国家的商业、工业，需要的钢铁数量无比庞大，本来就因为修建官道、下沉部门的公事房、大学校区、官学扩容而忙得没有白天黑夜的工部，再次迎来挑战。

需要进一步加大对铁矿的开采和钢铁的冶炼。

但工部确实有点捉襟见肘。

人手严重不足。

最后九卿们和朱见济商讨了数日，才拿出一个方案：彻底开放中南半岛的矿山资源，允许大明国内的商行甚至是中南半岛的本地土著，到中南半岛开采铁矿和煤矿，并兴建冶炼钢厂。

中南半岛的五大承宣布政使司接到旨意后，立即配合工部的人对辖境内的矿山进行勘察，并按照朱见济的明确指示，对矿山开采使用权进行“拍卖”。

国内的资本闻风而动。

傻子才不去。

虽然只有十年二十年的开采权，但中南半岛人力成本低下，而开采出来的铁矿如果冶炼成钢材，国家回购回去，售卖渠道不愁，而且价格也不会低，利润巨大。

若是买的是煤矿……倒是会有点风险。

毕竟现在煤矿需求量不大。

不过见识过神龙号火车的人知道，只要官道持续发展下去，煤矿的需求也会逐渐攀升起来，抢不到铁矿，抢煤矿也行。

哪怕价格方面会被国家压榨也无妨。

大不了回头压榨采矿工。

反正矿工都是在中南半岛招募，不是我大明百姓，谁会去心疼他们，给他们一个谋生的活计，他们应该感恩戴德才对。

在一些列商业和工业的推动下，大明的地主集团逐渐找到了资本的出路。

不再局限于土地上。